판매 우려와 낙관적 전망 속에서 테슬라 주가가 여전히 시장 기대치를 지지할 수 있을까요? 니모닉 생성기
채리안뉴스, 12월26일(편집자: 조하오) 지난주 미국 투자은행 웨드부시의 애널리스트 대니얼 아이브스는 테슬라 주식에 대한 '아웃퍼폼' 등급을 유지하고 목표 가격을 400달러에서 515달러로 상향 조정했다.
테슬라의 장기적 강세론자는 또한 고객들에게 가장 낙관적인 예측에 따르면 2025년 말까지 테슬라의 주가가 650달러에 도달할 수 있으며 회사의 총 시장 가치는 2조 달러를 초과할 것이라고 말했습니다. 화요일 미국 주식 시장 마감 시 테슬라의 주가는 주당 462.28달러에 거래되고 있었습니다.
아이브스는 당시 미국 대통령 당선자 트럼프의 두 번째 임기가 가져온 정책 변화가 테슬라에 게임 체인저가 될 것이며, 회사의 자율 주행 및 인공지능 사업이 더 나은 위치에 있을 것이라고 설명했습니다. 운영 환경.
그러나 Deutsche Bank의 분석가들은 보고서에서 그다지 낙관적이지 않았습니다. Edison Yu와 Winnie Dong은 Tesla가 515,000대의 차량을 판매하기 어려울 것이기 때문에 연간 배송 증가 목표를 달성하지 못할 수 있다고 고객에게 말했습니다. 4분기 납품량.
테슬라는 2024년 전체 연간 배송량이 "약간 증가"하여 2023년 181만 대를 넘어설 것으로 추정했습니다. 올해 1~3분기 실적을 감안할 때 테슬라는 최소 514,925대의 차량을 배송해야 합니다. 올해 4분기에 이 목표를 달성하기 위해 작년 4분기에 484,507대의 차량 판매량은 25,000대였습니다.
도이체은행 분석가들은 일부 기관들이 판매량이 51만~51만1000대 사이가 될 것으로 예상하고 있다고 밝혔습니다. "이번 분기 지금까지의 데이터를 기준으로 볼 때, 그 숫자는 50만대에 가까워 보입니다." 보고서는 또한 중국 시장이 가장 많은 기여를 하는 부분으로는 미국에 약 15만 대, 유럽에 약 8만 4천 대의 차량이 있으며, 총 차량 수는 약 21만 대입니다.
도이체은행도 테슬라의 장점 중 일부를 칭찬했습니다. 분석가들은 테슬라 모델 Y, 모델 3, 사이버트럭이 미국에서 가장 많이 팔리는 모델 중 일부라는 것을 보여주는 3분기 데이터를 인용했습니다.
또한 테슬라의 '대출/현금거래' 비율이 상대적으로 높은 반면, 다른 모델은 리스로 거래되는 경우가 더 많아 소비자들이 테슬라 브랜드를 선호하는 것으로 분석된다. 하지만 앞으로 테슬라의 미국 내 전기차 사업은 여러 가지 역풍에 직면할 수도 있습니다.
이전에 트럼프 대통령의 전환팀은 전기 자동차를 구매하는 소비자에게 제공하는 바이든 행정부의 7,500달러 세액 공제를 취소할 것을 요구했는데, 이는 미국 내 전기 자동차 생산 및 판매에 타격을 줄 수 있습니다.
머스크는 이것이 "좋은 소식"이라고 주장하면서 경쟁자들을 사업에서 몰아낼 가능성이 있다고 주장하지만, 일부에서는 전기 자동차 분야의 선두주자가 실제로 이 소식에서 이익을 얻을 수 있을지 회의적입니다.
게다가 미국 신차 대출 금리는 20년 만에 가장 높은 수준을 유지하고 있으며 내년에도 높은 수준을 유지할 것으로 예상되어 자동차 판매에 대한 저항이 계속될 가능성이 있습니다. 니모닉 생성기